Мотоблок бензиновый ДТЗ 513БН (4.00-10) + фреза (Заводская упаковка)

Мотоблок ДТЗ 513БН - мощный мотоблок среди моделей ДТЗ. На этом мотоблоке установлен надежный бензиновый 4-х тактный двигатель мощностью 13 л.с., в остальном устройство данной модели аналогично модели ДТЗ 512ДН. Увеличение мощности двигателя позволило укомплектовать мотоблок более широкой почвофрезой с максимальной шириной захвата 1400 мм. Это самый большой захват фрезы среди мотоблоков ДТЗ.

Мотоблок имеет транспортные пневматические колеса большого размера: 4.00-10 типа «ёлочка». Поэтому этот мотоблок пригоден не только для применения в личных хозяйствах, а и для профессионального использования на огородных, садовых и тепличных комплексах, а также как транспортное средство для перевозки грузов на специальном прицепе.

На все мотоблоки ДТЗ предоставляется гарантия 2 года.

ОСОБЕННОСТИ

Коробка передач 3/1 с тремя скоростями вперед и одной скоростью назад позволяет выбрать пониженную скорость для комфортной работы с техникой.

Безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутого типа с подпружиненным тросом значительно упрощает управление мотоблоком, увеличивает безопасность оператора мотоблока.

Шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает гораздо более длительный срок эксплуатации.

Воздушный фильтр с выносным воздухозаборником на руле и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы.

Обгонные разблокираторы на транспортных колесах — для облегчения разворотов и поворотов.

Предохранительная блокировка рычага включения заднего хода исключает возможность случайного включения заднего хода, повышает безопасность.

Надежный и экономичный бензиновый двигатель 188F мощностью 13 л. с. позволяет выполнять широкий диапазон работ.

Увеличенный топливный бак объемом 6 литров позволяет реже выполнять дозаправку мотоблока, а также увеличивает снаряженную массу техники.

Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 1 винта позволяет быстро и удобно настроить руль по высоте и углу поворота.

Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т. д.

Высокий бампер с консолями для перевозки фрез лучше защищает двигатель при ударе мотоблока о препятствие, а также увеличивает эксплуатационную массу техники.

Рулевая трапеция с усиленной вставкой упрочняет конструкцию, снижает вибрацию на руки оператора.

Датчик контроля уровня масла в картере двигателя с искрогасящим конденсатором — защита двигателя при недостаточном уровне масла. Конденсатор блокирует возникновение случайной искры на контактах, повышает защищенность датчика.

Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) с цельным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.

Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации бензина и, как следствие, снижения износа карбюратора и топливной системы.

Объемный металлический кожух на глушителе с дополнительной решеткой защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.

Переменная (1+1+3)+(3+1+1) ширина захвата фрезы 880/1140/1400 мм со съемными секциями позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур.
Защита подшипников от пыли.

Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП более удобные, меньше передают вибрацию на руки оператора.

Улучшенный дизайн крыльев (с расширителями) и руля с декоративной накладкой на стойку.

Светодиодный фонарик с регулировкой дальности и пучка света — для подсветки в темное время суток.

Кронштейн рычага КПП имеет резиновую втулку для уменьшения уровня шума.

Универсальное прицепное устройство позволяет легко подключать навесное оборудование (напрямую или через сцепку), глубиномер в комплекте.
Продольный вал отбора мощности.

Пневматические транспортные колеса 4.00-10 с протектором типа «елочка».
Шины высокого качества, с рифлением.

Передача крутящего момента на фрезу с помощью надежного конического редуктора. Крышка нижнего подшипника редуктора закреплена шестигранными болтами с внутренней гранью.

ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя	188F
Тип топлива	Бензин
Мощность двигателя, л. с.	13
Рабочий объем двигателя, см³	389
Номинальные обороты, об/мин	3000
Номинальный расход топлива, г/кВт∙час	366
Емкость топливного бака, л.	6,0
Система запуска двигателя	Ручной стартер
Воздушный фильтр	Контактно-масляного типа
Тип, емкость АКБ А∙ч	-
Объем картера двигателя, л	1,2
Тип масла в картере двигателя	ТМ "ДТЗ" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик уровня масла	+
Система охлаждения двигателя	Воздушное охлаждение
Объем системы охлаждения, л	-
Тип охлаждающей жидкости	-
ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Тип привода трансмиссии	Прямой шестеренчатый
Тип сцепления	Нормально разомкнутое многодисковое в масляной ванне
Тип приводных ремней	-
Ручей для подключения активной навески	-
Тип коробки передач	Шестеренчатая
Количество передач вперед/назад	3/1
Способ включения заднего хода	Рукоятка на руле
Привод фрезы	Прямой с коническим редуктором
Вал отбора мощности	Задний продольный под шпонку Ø18, L=24
Объем масла в картере трансмиссии, л	3,0
Тип масла в картере трансмиссии	ТМ "ДТЗ" ТАД-17 И API GL-46
Транспортные колеса	4.00-10
Колея колес, мм	690
Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час	5,0; 8,9 / 3,7
Тип и регулировки руля	Быстрая регулировка по высоте и направлению
РАБОЧИЕ ОРГАНЫ
Тип прицепного устройства	Мотоблочного типа
Способ установки почвофрезы	Вместо транспортных колес
Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин	46, 93, 127, R-30
Количество секций почвофрезы, шт.	10=(3+1+1)х2
Размер / количество / тип ножей почвофрезы	5,5 мм × 235 мм / 40 шт.
Ширина захвата почвофрезы, мм	880, 1140, 1400
Диаметр ротора почвофрезы, мм	360
Глубина культивации, мм	До 200
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Электрооборудование	-
Измерительные приборы	-
Прочее оборудование	-
ЗИП	В комплекте
МАССОГАБАРИТНЫЕ ДАННЫЕ
Габаритные размеры в сборе (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм	1820х650х1180 / 1820х1400х1180
Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг	101 / 113