Мотопомпа бензинова Кентавр ВБМ-4052 (SPB)

Опис мотопомпи бензинової Кентавр ВБМ-4052

Бензинова мотопомпа Кентавр ВБМ-4052 являє собою переносний механічний пристрій, призначений для перекачування чистої та слабозабрудненої води з частинками діаметром до 3 мм. Ця бюджетна і практична модель допоможе розв’язати питання з водопостачання, поливу земельних ділянок середньої площі, зрошення, забору води з невеликих колодязів, водойм, басейнів, наповнення місткостей.

Складається виріб з одноциліндрового двотактного двигуна внутрішнього згоряння і відцентрового водяного насоса, закріпленого через амортизаційні подушки на стійкій металевій рамі. Самовсмоктувальний насос із чавунною крильчаткою здатний перекачувати воду з глибини до 8 м і піднімати на висоту до 21 м. Продуктивність пристрою безпосередньо залежить від висоти підйому води й може досягати 15 м³/год.

Перекачується вода за допомогою напірно-всмоктувальних рукавів, з’єднаних зі всмоктувальним і нагнітальним патрубками насоса діаметром 40 мм. Для надійності з’єднання в комплект входить набір хомутів, штуцерів, гайок і ущільнювачів.

Паливний бак у мотопомпи Кентавр ВБМ-4052 місткістю всього 1.25 л, але дуже економна витрата палива (300-330 г/год) дає змогу їй працювати без дозаправлення близько трьох годин. Працює пристрій на суміші бензину Аі-92 з маслом для 2-тактних двигунів у пропорції 40:1. Суміш рекомендується готувати безпосередньо перед використанням.

Компактні розміри й легка вага дають змогу без проблем переміщати виріб у зручне для його роботи місце й не створюють незручностей при зберіганні.

Висока якість деталей і частин мотопомпи дають споживачеві впевненість у довгостроковій і безвідмовній роботі інструменту.

На мотопомпу Кентавр ВБМ-4052 надається гарантія 24 місяці, яка діє по всій території України.

Особливості моделі Кентавр ВБМ-4052:

• компактність;
• легка вага;
• низький рівень шуму і вібрації;
• амортизаційні подушки;
• низька витрата палива;
• високоякісні деталі й частини;
• зручна рукоятка для перенесення;
• насос в алюмінієвому корпусі;
• зворотний клапан на всмоктувальному патрубку насоса;
• ефективне повітряне охолодження двигуна.